Шелковый путь относится к древнему коммерческому торговому маршруту, который начался в древнем Китае и соединял Азию, Африку и Европу, а строительство Нового Экономического пояса Шелкового пути (НЭПШП) делает больший акцент на роли региональной экономической связи и взаимодействия Китая и Центральной Азии. Шелковый путь проходит по всей территории Казахстана, а Алматы является узловым пунктом Шелкового пути, необходимым для прохождения Шелкового пути из древнего Китая в Центральную Азию, и долгое время служил важной ретрансляционной станцией для торговли между Китаем и Западом. В данной статье подробно представлено историческое развитие Шелкового пути и историко-экономическое и культурное развитие Казахстана, рассмотрена роль Казахстана в строительстве Шелкового пути с точки зрения географии, экономики, торговли, человеческих ресурсов и культуры, представлена текущая ситуация экономических и культурных обменов между Казахстаном и Китаем, представлен «Новый Шелковый путь» и роль Казахстана в нем.
- Введение
- Обзор Казахстана
- Уникальные преимущества Казахстана на Экономическом поясе Нового Шелкового пути
- 1. Уникальные преимущества географического положения
- 2. Преимущества производственных мощностей
- 3. Устойчивая основа казахстанско-китайских отношений
- Текущая экономическая ситуация в Казахстане
- Китайско-казахстанская торговля и экономика
- Таблица № 1. Экспорт Казахстана в Китай товаров, млн долларов США
- Таблица № 2. Импорт Казахстана из Китая товаров, млн долларов США
- Таблица № 3. Торговый баланс товаров между Казахстаном и Китаем, млн долларов США
- ЭПШП — геополитический фактор трансформации пространственной организации экономики Казахстана
- Литература
Введение
В сентябре 2013 года, выступая в Назарбаев Университете, президент Си Цзиньпин изложил видение Китая о привлечении всего мира к восстановлению исторического Шелкового пути. Этот план также известен как «Один пояс, один путь». В отличие от Старого Шелкового пути, НЭПШП имеет более богатый подтекст и более мощные функции. Целью НЭПШП является достижение региональной экономической интеграции, где конкуренция и сотрудничество между различными участниками сосуществуют в течение длительного времени. Эффективный механизм сотрудничества должен включать пять модулей: инфраструктуру, институциональную среду, формы сотрудничества, симбиотическую синергию и проблемное управление. НЭПШП должен перейти от модели, управляемой правительством, к модели, в которой эти пять модулей работают систематически и имеет четыре направления: первое — в Европу и Россию через Центральную Азию; второе — в Персидский залив и Средиземное море через Центральную Азию и Западную Азию; третье — из Китая в Юго-Восточную Азию, Южную Азию и Индийский океан; и четвертое — «Шелковый путь по льду».
Во-первых, строительство нового Экономического пояса Шелкового пути делает больший акцент на интерактивной роли региональной экономики Китай — Центральная Азия. Движимые объединенными экономическими и научно-интеллектуальными ресурсами, различные регионы Нового Шелкового пути будут преследовать фундаментальную цель интеграции региональных интересов посредством обмена, торговли, конкуренции и сотрудничества.
Во-вторых, новый Экономический пояс Шелкового пути в своей пространственной схеме НЭПШП делает больший акцент на иерархии и международном разделении труда. Из-за существования различных местных основ и ограничений, новый Экономический пояс Шелкового пути можно разделить на три части: регион ядра, регион расширения и регион излучения; страны, регионы и города центрального узла, расположенные в регионе ядра, имеют различный статус в международной торговле, что закладывает основу для эффективного международного разделения труда. В-третьих, новый Экономический пояс Шелкового пути возник как четырехугольник конкуренции и сотрудничества между Китаем, Россией, США и Европой [1].
Обзор Казахстана
Республика Казахстан, которая находится на стыке Европы и Азии, расположена в основном на севере Центральной Азии, а небольшая часть ее территории к западу от реки Урал находится в Европе. С площадью 2 727 300 квадратных километров Казахстан является крупнейшей страной, не имеющей выхода к морю, и девятой по величине страной в мире. Его рельеф высок на востоке и низок на западе, с Туранской низменностью и Прикаспийской прибрежной низменностью на западе и продолжающимися равнинами Русской равнины и Сибирской равнины на северо-западе и севере соответственно. В центре находятся холмы Казахстана, а на востоке и юго-востоке — горы, которые также являются продолжением Памирского нагорья на севере. Экономика Казахстана занимает доминирующее положение в Центральной Азии, на ее долю приходится 60% валового внутреннего продукта региона, в ней преобладает нефтегазовая промышленность, а также дополнительные минеральные ресурсы. В культурном отношении Казахстан также является среднеазиатской тюркской страной.
Казахстан официально позиционируется как демократическая, светская, унитарная конституционная республика с населением 18,77 млн. человек в 2020 году. После обретения независимости страна стала членом СНГ, с 2009 года — членом Тюркского парламента, а 15 июня 2001 года — членом Шанхайской организации сотрудничества. В последние годы Казахстан усилил свою экономическую, политическую и военную интеграцию со странами СНГ, а 1 января 2015 года создал Евразийский экономический союз с Россией, Беларусью, Кыргызстаном и другими странами. Казахстан является крупнейшей экономикой в Центральной Азии и содержит большое количество природных ресурсов, поэтому экономика Казахстана основана на нефти, газе, горнодобывающей промышленности и угле. Богатая природными ресурсами экономика Казахстана росла в среднем на 8% до 2013 года, когда рост замедлился из-за снижения объемов экспорта сырой нефти и роста цен на нефть. В 2019 году этот показатель составляет 4.5%, из-за пандемии в 2020 году рост стал отрицательным и составил -2,6%. Сейчас Казахстан занимает шестое место в мире по экспорту зерна и крупнейший экспортер муки.
Уникальные преимущества Казахстана на Экономическом поясе Нового Шелкового пути
В строительстве Экономического пояса Шелкового пути Казахстан стал стратегическим узлом для строительства Шелкового пути благодаря своему уникальному расположению, взаимодополняющей экономической структуре и очень высокой стратегической пригодности.
1. Уникальные преимущества географического положения
Казахстан находится на стыке Азии и Европы, занимает самую большую площадь среди стран Центральной Азии, имеет полную сеть железных и автомобильных дорог и трубопроводов, является важным транзитным узлом Второго континентального моста Азия-Европа, а также единственным каналом железнодорожных перевозок между Китаем и странами Центральной Азии. До завершения строительства Китайско-японской железной дороги Второй континентальный мост Азия-Европа через Алашанькоу был основным маршрутом для торговли между Востоком и Западом. Экономический пояс Шелкового пути» смог определить путь развития для Азии и Европы в 21 веке, а именно путем формирования экономического пояса вокруг «Шелкового пути». Завершение строительства этой железной дороги также привела к значительному увеличению грузоперевозок, что сделает ее сильным конкурентом существующему Евразийскому континентальному мосту, а соединение железной дороги с востока на запад между двумя экономически развитыми регионами Китая и Европы предоставит Казахстану огромные возможности для развития. Города Казахстана, находящиеся в узле Шелкового пути, будут иметь больше возможностей для развития за счет большого объема таможенных поступлений только от отраслей железнодорожного транспорта, что приведет к увеличению капиталовложений и рабочих мест, придавая тем самым новый импульс развитию городов [2].
2. Преимущества производственных мощностей
Казахстан богат природными ресурсами и имеет хорошую промышленную базу. Она обладает богатыми запасами энергетических ресурсов, таких как нефть, газ и уголь, и минеральных ресурсов, таких как уран, медь, свинец, цинк, хром, железо и алюминий, и является самой быстрорастущей страной в СНГ, обладая двумя третями экономической мощи пяти стран Центральной Азии. Вместе с тем большинство поставщиков энергоресурсов для нужд Китая расположены вдоль трассы НЭПШП — от России и Центральной Азии в ближайшем будущем до стран Персидского залива на Ближнем Востоке. Ситуация с энергетической безопасностью Китая является критической, и, согласно отраслевым отчетам, внешняя зависимость Китая от нефти будет близка к 72,98% к 2020 году, что делает актуальным для Китая укрепление энергетического сотрудничества со странами Центральной Азии. Казахстан, в свою очередь, является крупнейшим производителем и экспортером нефти в регионе. По этой причине Китай и Казахстан уже установили относительно стабильные отношения сотрудничества в области энергетики [3].
3. Устойчивая основа казахстанско-китайских отношений
С момента обретения Казахстаном независимости Китай и Казахстан достигли великолепных результатов в области контактов между людьми. Как сказал Назарбаев: «В плане культурного обмена почти 10 000 студентов из Казахстана учатся в Китае. И официальное открытие Дня китайской культуры Казахстана в Астане 25 сентября 2014 года прошло успешно. Усилия и вклад Китайской народной ассоциации дружбы с зарубежными странами (CPAFFC) в продвижение дружбы между Казахстаном и Китаем и обменов между людьми между двумя странами. Китай также тесно сотрудничает с Казахстаном в области здравоохранения, образования и социального обеспечения, создавая благоприятные условия для контактов между людьми [3].
Текущая экономическая ситуация в Казахстане
По данным МВФ, Казахстан входит в группу успешных стран с переходной экономикой с номинальным валовым внутренним продуктом в 181.7 млрд. долл. США и ВВП на душу населения в размере 9812 долларов США в 2019 году [4]. Источник: Международный валютный фонд.
Как видно из данных, экономики Китая и США продолжали расти в течение последних двух десятилетий, и хотя экономика США пережила небольшой спад после экономического кризиса 2008 года, это не повлияло на общую тенденцию ее роста. С другой стороны, экономика Китая продолжает расти относительно высокими темпами на протяжении двух десятилетий и является второй по величине экономикой в мире после США.
На протяжении этих 20 лет развития российская экономика прошла через процесс бум — медленный рост — стагнация. 2000-2008 годы: быстрый экономический рост, 2008-2020 годы: экономические подъемы и спады, Россия пострадала от кризиса 2008 года. Задача российской экономики 20 лет спустя добиться качественных изменений после количественного прорыва.
Экономический рост является самым большим экономическим достижением Казахстана с момента обретения независимости. В 2000 году валовой внутренний продукт составлял всего 18,3 млрд долларов США, а в 2019 году он достиг 181,7 млрд долларов США, увеличившись почти в десять раз. Источник: Международный валютный фонд.
Из видно, что ВВП на душу населения в США намного выше, чем в Китае, России, Казахстане и в среднем по миру. С другой стороны, ВВП на душу населения в Китае всегда был ниже среднего мирового уровня и в настоящее время составляет всего 10 126 долларов США (средний мировой показатель — 10 500 долларов США). ВВП на душу населения в Российской Федерации достигнет 10 126 долларов США в 2020 году, снизившись с 11 497 долларов США в 2019 году. Наибольшее значение за последние два десятилетия составило 15 974 доллара США в 2013 году, а наименьшее 1 771 доллар США в 2000 году. ВВП на душу населения в Казахстане достигнет 9 130 долларов США в 2020 году по сравнению с 9 812 долларами США в 2019 году. Наибольшее значение за последние два десятилетия было зафиксировано в 2013 году 13 890 долларов США, а наименьшее — в 2000 году 1 229 долларов США. (Международный валютный фонд) Источник: Всемирный банк.
Из приведенных выше данных видно, что с 2000 по 2020 год темпы роста мировой экономики в целом оставались на уровне около 2%, снизившись лишь до -2,56% в 2008 году после экономического кризиса, а затем вернувшись к первоначальному уровню. Темпы экономического роста в США повторяют аналогичную картину для мировой экономики, падая до минимума в -2,54% в 2008 году, а затем снова снижаясь до отрицательного роста в -3,49% в 2020 году из-за пандемии.
За эти два десятилетия китайская экономика значительно выросла, причем с 2000 по 2008 год наблюдалась тенденция к росту, достигнув пика в 14,23% в 2007 году. После этого наметилась тенденция к снижению, но темпы роста всегда были положительными.
В период с 2000 по 2008 год российская экономика развивалась высокими темпами и его ежегодный рост составлял 7%. Так, к 2007 году валовой внутренний продукт (ВВП) России достиг 1,3 триллиона долларов США, увеличившись на 94% по сравнению с началом правления Путина. При этом его доля в мировой экономике выросла с 2% до 4%. Доходы на душу населения удвоились, что позволило более половины бедного населения вывести из нищеты. Внешний долг был выплачен досрочно, а баланс внешнего долга составлял всего 5% от ВВП в 2007 году. В период с 2008 по 2020 год Россия пострадала от финансового кризиса 2008 года, экономического кризиса 2014 года и нынешнего экономического кризиса, вызванного новой эпидемией. В 2008 году произошло резкое изменение международной экономической ситуации. после вступления Владимира Путина в должность премьер-министра. В 2020 году пандемия снова ударила по российской экономике, и темпы роста составили -2,95% [5].
Темпы экономического роста в Казахстане достигли пика в 13,5% в 2001 году и оставались положительными до 2019 года, когда из-за пандемии в 2020 году рост стал отрицательным и составил -2,6%. Источник: Всемирный банк.
Общеизвестно, что инфляция проявляется ростом цен. В целом инфляцию следует понимать, как результат переполнения каналов обращения избыточными денежными знаками, вызывающее их обесценение, повышение цен на товары и услуги и тем самым снижающее реальные доходы населения. В более узком смысле инфляция означает общий рост цен, не сопровождаемый ростом производства товаров и услуг. Можно отметить ряд особенностей современной инфляции. Если раньше инфляция охватывала экономику одной или нескольких стран, то теперь рост цен носит не локальный, а всеобщий, мировой характер. Кроме того, современная инфляция находится под воздействием не только денежных, но и неденежных факторов [6].
Инфляция в разных странах развивается неодинаковыми темпами, неравномерно, скачкообразно. Скорость инфляционного процесса определяется внутренними факторами, действие которых может усиливаться или ослабевать в зависимости от той или иной фазы цикла, а также степени государственного вмешательства по регулированию экономики. Современная инфляция носит не эпизодический, а непрерывный, хронический характер.
Уровень инфляции относительно стабилен во всем мире, в США и Китае, как видно из данных с 2000 по 2020 год. В целом, инфляция в России и Казахстане выше, чем в среднем по миру, а также выше, чем инфляция в США и Китае, и выросла в условиях двух экономических кризисов 2008 и 2015 годов соответственно.
Китайско-казахстанская торговля и экономика
Источник: ITC Representative Office at the United Nations, New York.
Вместе с тем данные по экспорту из Казахстана в Китай по данным, как казахстанских, так и китайских источников значительно разнятся.
Таблица № 1. Экспорт Казахстана в Китай товаров, млн долларов США
| Год | Казахстанские данные | Китайские данные | Разница между данными |
| 2001 | 646,7 | 960,7 | -314 |
| 2002 | 1 018,7 | 1 354,6 | -336 |
| 2003 | 1 653,1 | 1 720,0 | -66,9 |
| 2004 | 1 966,9 | 2 286,3 | -319,4 |
| 2005 | 2 422,5 | 2 909,4 | -486,8 |
| 2006 | 3 592,5 | 3 607,3 | -14,8 |
| 2007 | 5 635,9 | 6 431,9 | -796 |
| 2008 | 7 676,6 | 7 727,8 | -51,2 |
| 2009 | 5 888,6 | 6 255,6 | -367 |
| 2010 | 10 122,1 | 11 108,6 | -986,5 |
| 2011 | 16 291,5 | 15 349,9 | 941,6 |
| 2012 | 16 484,4 | 14 675,4 | 1 809,0 |
| 2013 | 14 373,7 | 16 050,8 | -1 677,1 |
| 2014 | 9 799,4 | 9 741,8 | 57,6 |
| 2015 | 5 480,1 | 5 848,9 | -368,8 |
| 2016 | 4 214,9 | 4 805,1 | -590,2 |
| 2017 | 5 777,7 | 6 378,7 | -601 |
| 2001 | 646,7 | 960,7 | -314 |
| 2002 | 1 018,7 | 1 354,6 | -336 |
| 2003 | 1 653,1 | 1 720,0 | -66,9 |
| 2004 | 1 966,9 | 2 286,3 | -319,4 |
| 2005 | 2 422,5 | 2 909,4 | -486,8 |
| 2006 | 3 592,5 | 3 607,3 | -14,8 |
| 2007 | 5 635,9 | 6 431,9 | -796 |
| 2008 | 7 676,6 | 7 727,8 | -51,2 |
| 2009 | 5 888,6 | 6 255,6 | -367 |
| 2010 | 10 122,1 | 11 108,6 | -986,5 |
| 2011 | 16 291,5 | 15 349,9 | 941,6 |
| 2012 | 16 484,4 | 14 675,4 | 1 809,0 |
| 2013 | 14 373,7 | 16 050,8 | -1 677,1 |
| 2014 | 9 799,4 | 9 741,8 | 57,6 |
| 2015 | 5 480,1 | 5 848,9 | -368,8 |
| 2016 | 4 214,9 | 4 805,1 | -590,2 |
| 2017 | 5 777,7 | 6 378,7 | -601 |
Максимальная разница между данными таможенных ведомств составляет 1,8 миллиарда долларов в абсолютном выражении и примерно 50%. Но в последние годы разница составляет 10%, что вполне укладывается в разницу методологий. Так что можно считать, что последние годы, данные по экспорту, примерно совпадают. Однако надо заметить, что постоянный рост казахстанского экспорта в Китай закончился в 2011 году, потом пару лет оставался стабильным, но затем стал сокращаться. Скорее всего, этот тренд прекратился в 2018 году, но в любом случае до пиковых значений экспорту в Китай далеко. И дело, видимо, уже не в ценах, а именно в падении цен и объемов, что гораздо хуже. [Экспорт Казахстана из Китая, в млн долларов США. Марат Шибутов]. То же самое можно сказать про импорт. Разница между казахстанскими и китайскими данными весьма существенна — китайские цифры в 2−2,5 раза больше казахстанских показателей.
Таблица № 2. Импорт Казахстана из Китая товаров, млн долларов США
| Год | Казахстанские данные | Китайские данные | Разница между данными |
| 2001 | 172 | 327,7 | -155,7 |
| 2002 | 313 | 600,1 | -287,1 |
| 2003 | 523,7 | 1 571,9 | -1 048,2 |
| 2004 | 758,2 | 2 211,8 | -1 453,6 |
| 2005 | 1 251,8 | 3 896,8 | -2 644,9 |
| 2006 | 1 924,9 | 4 750,5 | -2 825,5 |
| 2007 | 3 507,3 | 7 445,9 | -3 938,6 |
| 2008 | 4 565,1 | 9 824,5 | -5 259,5 |
| 2009 | 3 569,5 | 7 748,2 | -4 178,6 |
| 2010 | 3 964,5 | 9 320,4 | -5 355,9 |
| 2011 | 5 021,1 | 9 566,5 | -4 545,4 |
| 2012 | 7 497,7 | 11 001,2 | -3 503,5 |
| 2013 | 8 364,5 | 12 545,1 | -4 180,7 |
| 2014 | 7 357,2 | 12 709,8 | -5 352,6 |
| 2015 | 5 087,8 | 8 441,2 | -3 353,4 |
| 2016 | 3 665,7 | 8 292,3 | -4 626,7 |
| 2017 | 4 692,2 | 11 564,4 | -6 872,2 |
При этом виден интересный феномен — в 2011 году на Хоргосе были произведены массовые аресты группы контрабандистов, что стало наиболее крупным делом о контрабанде в Казахстане за всё время. И тут же наблюдается падение в 2011—2013 году разницы между китайскими и казахстанскими данными по импорту. То есть жесткие репрессивные меры дали эффект в 1−2 миллиарда долларов ежегодно. Потом, правда, ситуация снова ухудшилась, но тем не менее видна эффективность антикоррупционных мер. Анализ торгового баланса по товарам между Казахстаном и Китаем показал следующее. По казахстанским данным, все 17 лет у Казахстана было положительное сальдо в торговле с Китаем, правда, последние годы сокращающееся.
Максимального значения оно достигало в 2011 году. По китайским данным, из 17 лет 8 были для Казахстана с положительным балансом, а 9 лет с отрицательным. При этом в 2017 году отрицательный баланс достиг максимума — минус 5,2 миллиардов долларов, что говорит о большом дисбалансе.
Таблица № 3. Торговый баланс товаров между Казахстаном и Китаем, млн долларов США
| Год | Казахстанские данные | Китайские данные | Разница между данными |
| 2001 | 474,7 | 632,9 | -158,2 |
| 2002 | 705,7 | 754,5 | -48,8 |
| 2003 | 1129,4 | 148,1 | 981,3 |
| 2004 | 1208,7 | 74,5 | 1134,2 |
| 2005 | 1170,7 | -987,4 | 2158,1 |
| 2006 | 1667,6 | -1143,2 | 2810,8 |
| 2007 | 2128,6 | -1013,9 | 3142,5 |
| 2008 | 3111,6 | -2096,7 | 5208,3 |
| 2009 | 2319,1 | -1492,6 | 3811,7 |
| 2010 | 6157,6 | 1788,2 | 4369,4 |
| 2011 | 11270,4 | 5783,3 | 5487,1 |
| 2012 | 8986,7 | 3674,2 | 5312,5 |
| 2013 | 6009,3 | 3505,7 | 2503,6 |
| 2014 | 2442,2 | -2968 | 5410,2 |
| 2015 | 392,3 | -2592,3 | 2984,6 |
| 2016 | 549,3 | -3487,2 | 4036,5 |
| 2017 | 1085,4 | -5185,8 | 6271,2 |
В целом, если посмотреть на диаграмму, то видно, что с 2014 года по китайским данным торговый баланс у Казахстана устойчиво отрицательный. Можно вот пошутить, что это результат «Инициативы Пояса и Пути», но на самом деле это результат роста контрабанды. [7].
В результате мы теперь имеем новую модель отношений Казахстана и Китая:
- Казахстан сокращает экспорт в Китай, а значит, значение Китая как рынка сбыта падает. Для Китая Казахстан значим только поставками урана.
- При этом импорт из Китая всё растет, как и отрицательное для Казахстана торговое сальдо.
- Из экспортера сырья в Китай Казахстан превратился в преимущественного импортера китайских товаров, которые идут для собственного потребления и возможной перепродажи.
- Фактически из-за криминализации товарных потоков произошло изменение экономических отношений Казахстана и Китая. Однако это пока не осознано обеими сторонами. Таким образом, видно, что необходим постоянный мониторинг взаимоотношений стран, потому что их роли и тип взаимодействия может в силу тех или иных причины довольно быстро измениться. Потом могут быть неприятные сюрпризы, когда выяснится расхождение между тем, что в головах, и тем, что в реальности.
ЭПШП — геополитический фактор трансформации пространственной организации экономики Казахстана
В настоящее время РК самый крупный торгово-экономический партнер КНР в Центральной Азии и 1-я страна в Евразии, которая имеет четкие приоритеты в рамках экономического развития – создание самого большого торгового транзитного узла на пространстве Центральной Азии. Это, безусловно, геополитический фактор, обуславливающий, в основном за счет КНР обеспечение показателей высокой динамики казахстанской экономики. С другой стороны, это, связано с усилением экономической зависимости РК и вызовами доведения экологических нагрузок до высоких показателей. Такая ситуация может значительно повлиять на направления производственной специализации казахстанского участка ЭПШП.
Экономическое сотрудничество РК и КНР на всем протяжении истории двусторонних связей развивалось достаточно интенсивно. Следует отметить, что Китай был очень значимым торговым партнером Казахстана с первых лет независимости страны — так, в 1992 году в КНР направлялось 16,3% казахстанского экспорта (228 млн долл. из общего объема в 1398 млн), а доля КНР в казахстанском импорте составляла 43,8% (205 из 469 млн долл.) [8]. Китай также является очень важным партнером Шелкового пути.
Китай наравне с Россией и Италией является одним из основных торговых партнёров Казахстана. При этом доля Китая во внешней̆ торговле Казахстана в 2019 г. составила 14,9% в стоимостном отношении, что позволяет говорить о Китае как о ключевом партнёре. Однако данный̆ тренд не позволяет утверждать о монополии в сотрудничестве с КНР. В денежном выражении товарооборот между Казахстаном и КНР в 2019 г. составил 14,36 млрд долларов, из которого экспорт в Китай̆ составил 7,82 млрд долларов, а импорт – 6,54 млрд долларов. По сравнению с 2018 г. товарооборот с Китаем увеличился на 22,8%. Как показано, мы можем узнать, что с 2009 по 2019 год Казахстан всегда поддерживал положительное сальдо в торговле с Китаем, и масштабы торговли между двумя сторонами продолжали неуклонно расширяться.
Среди государств, активно развивающих транспортно-логистическую инфраструктуру, можно выделить Казахстан, а именно АО «КТЖ», которому был присвоен статус национального интегрированного транслогистического оператора. В рамках разработанного плана модернизации транспортной системы страны реализуются проекты по интеграции инфраструктуры с евразийскими МТК. Одним из крупнейших является план создания СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» к 2020 г. С целью его развития ведется сотрудничество с зарубежными партнерами – крупнейшими морскими и контейнерами операторами ОАЭ, Германии, Китая и России. В качестве основополагающего элемента выступит Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос», куда также войдет один из крупнейших в регионе железнодорожный порт. Запланированная совокупная территория объекта составляет более 1600 га (мультимодальная логистическая зона, индустриальная зона и инфраструктура). Помимо этого, в Казахстане существуют проекты создания ТЛЦ в разных районах таких городов, как Достык, Алматы, Актау, Астана, Уральск, Актобе и др. Проекты ориентированы на обеспечение реализации роста транзитного потенциала Казахстана и развитие торгово-транспортных коридоров на Евразийском пространстве [9]. Источники: КТЖ, McKinsey & Company, Самрук-Қазына.
В Казахстане были сделаны значительные инвестиции в укрепление его позиций в качестве транзитного коридора. В том числе более 3,5 млрд долл. США в «Хоргос — Восточные ворота», сухой порт на восточной границе с Китаем. COSCO Shipping, один из крупнейших в мире поставщиков логистических услуг, и Lianyungang Port Holdings Group недавно приобрели доли в проекте, тем самым сделав его транснациональным, и предоставив казахстанской стороне возможность выиграть от огромного опыта партнёров [10].
Другие значительные инвестиции включают железную дорогу Шалкар- Бейнеу, Жезказган — Саксаульскую железную дорогу и Курыкский порт. В результате увеличение коридоров и пропускные способности укрепит роль Казахстана как транзитного региона. По оценкам «Самрук-Қазына», инвестиции в инфраструктуру будут ежегодно вносить вклад в экономическое развитие Казахстана на уровне 0,1%-0,2% в течение следующего десятилетия. По сравнению с 2019 годом транзитные контейнерные перевозки в 2020 году составят 876 000 TEUs, что на 32% больше». По данным национальной компании Казахстана «Темир Жолы», основной рост ожидается на маршруте Китай-Европа-Китай. [TEU (twenty-foot equivalent unit) — двадцатифутовая эквивалентная единица, условная единица для учета контейнерного флота и контейнерных перевозок]. Экспоненциальный рост транзитных контейнерных перевозок объясняется главным образом успешным запуском сухого порта Хоргос и морского порта Курык, что намного улучшило эффективность и сроки доставки грузов.
В области инвестиционного сотрудничества Китай является одним из наиболее важных партнеров Казахстана. Валовый приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) из КНР вырос с 5 млн. долл. в 1993 году до 1,5 млрд. долл. в 2018 году, то есть, в 300 раз [11]. В данной области казахстанско-китайское сотрудничество значительно опережает средние показатели – в целом, годовой объем привлекаемых ПИИ в РК в указанный период вырос в 15 раз [11]. В то же время, опережающий рост валового притока ПИИ из КНР был во многом обусловлен относительно низкими стартовыми значениями и не сформировал высокую долю Китая в накопленных ПИИ, которая составила 7% по состоянию на 2019 год с $7,2 млрд. прямых китайских инвестиций в Казахстан.
Вторую часть статьи, читайте по ссылке «Экономические возможности для Китая и Казахстана, открывающиеся благодаря инициативе Экономического пояса Нового Шелкового пути».
Литература
- Хуай Цзяньцзюнь, Ван Чжэнбин, Чжао Инькэ. (2015) Обзор исследований по новому экономическому поясу Шелкового пути // Academia 2015. 1 — Academia Watch. стр. 219-228. ISSN: 1002-1698.
- Дун Гуань. (2015) Изучение позиции Казахстана в Экономическом поясе Шелкового пути // Молодежь и общество. с. 68-69. ISSN: 1006-9682.
- Ли Нин, Ли Хуан. (2016) Анализ преимуществ и недостатков Казахстана в строительстве Экономического пояса Шелкового пути // Journal of Yili Normal University (SocialScienceEdition) стр. 63-65. V01.35 NO.1
- Авторский коллектив: Фатима Жакыпова, Тимур Шаймергенов, Даурен Ошакбаев, Фатима Герфанова, Болат Исаев, Дмитрий Ким, Иван Зуенко, Искандер Акылбаев, Рахим Ошакбаев. (2020) Анализ экономической стратегии и внешней политики Китая в Казахстане: аналитическое исследование. – Нур-Султан, 2020. стр.– 165.
- Доклад об экономике России 45 Май 2021, https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/35653/Russia-Economic-Report-Russia-s-Economic-Recovery-Gathers-Pace-Special-Focus-on-Cost-Effective-Safety-Nets-RU.pdf?sequence=8.
- Кузьменко К. В. (2016) Развитие инфляции в России и Казахстане на современном этапе // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2016. – Т. 34. – С. 176–180. – URL: http://e-koncept.ru/2016/56757.htm.
- Марат Шибутов. Разница между казахстанскими и китайскими данными по импорту товаров из КНР в Казахстан, в млн долларов США. dialog.kz/articles/ekonomika/…
- Макаров И.А., Соколова А.К. Сопряжение евразийской интеграции и Экономического пояса Шелкового пути: возможности для России — Вестник НИУ ВШЭ, Россия, с. 40-50, 2016.
- (2019) Транспортные коридоры Шелкового пути: потенциал роста грузопотоков через ЕАЭС // Евразийский банк развития. Электронный ресурс: URL: https://eabr.org/analytics/ integration-research/cii-reports/.
- Казахстан и Новый шёлковый путь. PwC Казахстан Сентябрь 2017 г.
- Обзор контейнерных перевозок: анатилическая записка –Абу-Даби, ОАЭ, 4 с, 2019.
