Последние встречи в рамках таких организаций как СВМДА, ШОС, ОТГ и СНГ показывают, что в вопросы безопасности и логистики начинают играть все более важную роль в Центральной Азии. Транспортные узлы, которые увеличивают свои объемы, фактически становятся «артериями» будущего экономического развития стран Центральной Азии, Южного Кавказа, Китая, Турции, ЕС, а при дальнейшем развитии инфраструктурных проектов и Ирана, Пакистана, Индии и не в меньшей степени, России. В связи с этим большинство сторон заинтересованы в обеспечении безопасности стран, через которые будут проходить торгово-логистические маршруты, чтобы снизить риски экономических потерь. По этой причине возрастает важность таких объединений, как Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии, Шанхайская организация сотрудничества, Организация тюркских государств, Организация договора о коллективной безопасности. Ситуация создает предпосылки для укрепления России, как гаранта безопасности в Центральной Азии, Китая, как гаранта экономического развития, а Турции, ЕС и других акторов, как гарантов развития многовекторной внешней политики.
После проведения ряда дипломатических мероприятий в Астане на высшем и высоком уровне эстафета передается Самарканду. Так, 11 ноября т.г. состоится Саммит стран-участников Организации тюркских государств и 18 ноября Конференция по взаимосвязанности между ЕС и Центральной Азией: Глобальный шлюз. Оба мероприятия связаны между собой, так как в рамках них будут затрагиваться вопросы торговли и логистики. В начале стоит рассмотреть, что уже было достигнуто сторонами в ходе подготовки к мероприятиям, после перейти к обсуждению синтеза двух предстоящих мероприятий.
Как отметил Генеральный секретарь Организации тюркских государств Багдад Амреев 11 ноября на саммите будет обсуждаться создание благоприятных условий и упрощение административных процедур для превращения Транскаспийского международного среднего коридора Восток-Запад в более эффективный, устойчивый и беспрепятственный маршрут. А также подписание «Соглашения о международных комбинированных грузовых перевозках» и разработка Программы транспортного соединения. Последние два документа были согласованы на заседании министров транспорта Организации тюркских государств 27–28 октября т.г., в мероприятии участие принимал также Туркменистан, который на данный момент является наблюдателем в организации. Учитывая это, важно добавить, что со слов министра иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу, в ходе саммита 11 ноября т.г. Туркменистан станет полноправным членом организации, соответственно сможет присоединиться к планируемым к подписанию документам. Если Туркменистан подпишет данное соглашение вместе с другими членами Организации тюрских государств, то это будет еще один из немногих подписанный всеми странами Центральной Азии документ по транспортно-логистическому сотрудничеству. Важно это потому, что сейчас все страны региона активно стараются развивать инфраструктурные проекты совместно с соседями по Центральной Азии. К примеру, активно ведется работа по завершению проекта строительства железных дорог «Термез–Мазари-Шариф–Кабул–Пешавар» и «Китай–Кыргызстан–Узбекистан». Также в этом году туркменское правительство заявило, что туркменские железные дороги и порт Туркменбаши увеличат грузооборот до 400 тысяч TEU в год.
Интерес к логистическим путям и проектам активно проявляет и Европейский Союз. В Самаркандской Конференции по взаимоcвязанности между ЕС и Центральной Азией: «Глобальный шлюз» примут участие Президент Узбекистан Шавкат Мирзиёев, Верховный представитель Европейского Союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель и министры иностранных дел стран Центральной Азии. Одной из тем конференции будет улучшение устойчивого транспортного сообщения между государствами ЦА, а также с Европой. Дело в том, что Еврокомиссия утвердила стратегию Global Gateway, в рамках которой на развитие инфраструктуры во всем мире, в том числе и странах Центральной Азии, предусмотрено 300 млрд евро до 2027 года. Еще неизвестно было ли уже принято решение о распределении средств среди центрально-азиатских государств, но вероятнее всего, именно на данном мероприятии министры иностранных дел представят свою точку зрения, какие проекты являются наиболее приоритетными для связи между Центральной Азией и Европой. Исходя из этого Европейская Комиссия сможет принять решение какие проекты финансировать.
В свою очередь формируется определенный синтез между двумя проводимыми мероприятиями, так как увеличение объема поставок из Китая и Центральной Азии будет проходить именно через территории стран Организации тюркских государств, в связи с этим Европейский Союз заинтересован в том, чтобы стороны начали активно упрощать процессы транспортировки товаров через свои территории и увеличивали грузопоток и готов оказать финансовую помощь для развития инфраструктурных проектов.
Одно из важнейших мероприятий текущего года! Центральная Азия поняла важность консолидации и кооперации…